هل تعتبر (اير كايرو) خيارا جيدا للسفر من السعودية إلى مصر؟

أيها المتابعون الكرام .. السلام عليكم ورحمة الله وبركاته .. أهلا بكم إلى هذا التقرير الجديد من (المعرفة للدراسات).

ما هي مميزات وعيوب طيران Air Cairo ... هنا تجدون الإجابات، الصورة بواسطة نموذج الذكاء الاصطناعي (جيميني).

يعد خط السفر من السعودية إلى مصر -والعكس- من أكثر طرق الطيران ازدحاما في منطقة الشرق الأوسط.

لذلك السبب، كان من المنطقي أن تتنافس عليه العديد من شركات الطيران، ومن بينها الشركة التي ستكون محور حديثنا اليوم (إير كايرو)، الجناح الاقتصادي لشركة (مصر للطيران)، والتي كنا قد أعددنا من قبل تقريرا عن مكاتبها وأرقام هواتفهم وكل طرق التواصل معهم في السعودية، يمكنكم الاطلاع عليه ((من هنا)).

واليوم جئنا مرة أخرى للحديث عنهم لكن لتقييمهم وليس لمجرد توضيح طرق التواصل معهم.

حيث سيقوم هذا التقرير على تعريض الشركة لمنافسة مع جميع الشركات، ونرى هل تقدم خيارات أفضل أم لا؟ .. بهدف نهائي هو أن يستطيع القارئ الكريم أن يحدد هل سيكون قراره صائبا بالحجز معهم أم لا؟.

لكن تذكروا دوما وكما نقول في ((المعرفة للدراسات)) أن تجربة السفر بالطيران هي تجربة إنسانية، بمعنى أنها تختلف من شخص لآخر، فقد يتسبب موظف وزن الأمتعة في جعلها سخيفة للغاية، وقد يكون تعامل طاقم الضيافة سببا في جعلها رحلة ممتعة، ولكننا فقط نضع المعايير العامة التي نعتقد أنها تهم الغالبية العظمى من البشر.

ولهذا السبب بالتحديد، فنحب هنا أن نذكر لكم أننا وخلال إعدادنا التقرير، وجدنا خبر يخص (إير كايرو) قد يجعل البعض يقرر الحجز معهم ولو كان سيدفع أكثر ولو كان سيضطر للمرور بمحطات توقف ترانزيت، باختصار نتحدث عن ((احترافية الطيارين)).

البعض في عالم الطيران يفضل الشركات المشهود لها بمعدلات الأمان المرتفعة، بعيدا عن أي عوامل أخرى.

ففي يوم الخميس 16 يوليو 2026، تعرضت طائرة من طراز إيرباص A320neo تابعة لشركة إير كايرو وتحمل التسجيل (SU-BVN) لعاصفة برد شديدة خلال اقترابها من مطار (شتوتغارت) في ألمانيا، ونتج عن ذلك ارتطام حبات برد ضخمة بجسم الطائرة وتضرر حاد بالهيكل الأمامي لها شمل تهشم وتصدع في نافذة القيادة (زجاج الطيارين)، وتضرر غطاء رادار الطائرة الأمامي، لكن وبفضل الله ثم احترافية الطيارين المصريين، هبطت الطائرة بسلام دون أي إصابات بين الركاب أو الطاقم.

وجهات متعددة:

ما نراه (الميزة رقم ١) في إير كايرو هو توفيرها رحلات من وإلى وجهات متعددة من السعودية إلى مصر، ما يوفر على المسافر مسألة السفر داخليا لمدد ومسافات طويلة من أجل فقط أن يصل إلى المطار الذي تنطلق منه رحلته، أو أن يصل إلى وجهته التي يريد الوصول إليها.

حيث تسير إير كايرو رحلاتها من (الرياض - جدة - الدمام - المدينة المنورة).

والعكس صحيح، حيث تسير رحلاتها من (القاهرة - الإسكندرية - الأقصر).

لكن هل ميزة تنفرد بها إير كايرو؟ .. الإجابة هي لا، فلدينا مثلا (مصر للطيران) شركتها الأم، والتي توفر وجهة إضافية في السعودية تنطلق من (تبوك)، كما أن لديها نقطتين إنطلاق إضافيتين من مصر إلى السعودية في (الغردقة وشرم الشيخ).

وكذلك تفعل (فلاي ناس)، والتي كنا قد أعددنا تقريرا مماثلا عنها يمكنكم الإطلاع عليه تحت عنوان: ((تقييم رحلات طيران ناس من السعودية إلى مصر: سعر رخيص وتنازلات محدودة)).

مما سبق يمكننا القول اختصارا أن هذه (ميزة نسبية) تختلف من شخص لآخر حسب المكان الذي يريد الانطلاق منه ووجهته التي يريد الوصول إليها.

فبينما ستوفر (إير كايرو) ما يحتاجه مسافر من الرياض إلى الإسكندرية على سبيل المثال، فإنها لن تفعل لمن يريد الانطلاق من شرم الشيخ إلى جدة.

السعر:

تنويه هام: الأسعار المذكورة هي وقت إعداد التقرير وقد تختلف عن الوقت الذي تقومون فيه بالحجز.

نصل الآن إلى أهم النقاط الحاسمة في شراء أي شيء .. وليس تذاكر الطيران فحسب، وهي ((السعر)).

وبشكل عام تختلف أسعار إير كايرو حسب المطار الذي تنطلق منه، ولذلك سنبحث فيها بشكل تفصيلي بعض الشيء بدراسة بعض الأمثلة.

من الرياض إلى القاهرة:

متوسط سعر تذاكر (إير كايرو) ذهاب وعودة بين الرياض والقاهرة نحو 8350 جنيه، أي ما يعادل نحو 620 ريال سعودي.

لكن الأرقام المجردة لا تعني شيئا، وعلينا أن نري، على ماذا ستحصل في المقابل؟.

أولا المميز هنا أن الرحلة بدون توقف، وتستغرق ساعتين وأربعين دقيقة.

ثانيا: أنه بالنسبة لبقية المعايير التي تهم المسافر العادي وعلى رأسها: (الوزن) فإنها لا تختلف حسب درجة حجزك في كافة الباقات الاقتصادية التي توفرها إير كايرو، حيث يسمح لك دوما بحقيبة يد صغيرة بوزن 7 كجم للصعود بها على متن الطائرة، وحقيبة مسجلة بوزن 30 كجم.

بكل صراحة تتفوق فلاي ناس على إير كايرو في العديد من المعايير حينما نتحدث عن السفر من الرياض إلي القاهرة، الصورة بواسطة نموذج الذكاء الاصطناعي (جيميني).

وننظر الآن إلى نفس هذه الرحلة مع منافس رئيسي مثل (فلاي ناس)، حيث نجد تفوق كاسح لطيران ناس من حيث السعر الأساسي إذ يبيعون تذاكرهم من الرياض إلى القاهرة بسعر 359 : 389 ريال سعودي بالنسبة حتى للرحلات ذات الطيران المباشر بدون توقف أو ترانزيت.

هذا فارق كبير نتحدث عن 260 ريال، أي ما يعادل 3500 جنيه مصري، وهذا مبلغ أنت أولى به، خصوصا إذا كنت شاب مسافر للعمل وتريد توفير كل جنيه من أجل عائلتك، وحتى لو كنت سائح.

لكن مهلا .. هذه الفقرة كانت حماسية بعض الشيء .. ولكننا سنتركها ثم نحاول أن نستكشف معا هل هناك فوارق بين الشركتين تبرر هذا السعر لدرجة أن تعتبر معها (إير كايرو) تقدم لك الصفقة الأفضل؟.

مبدئيا مدة الرحلة أطول من (إير كايرو) بخمس عشرة دقيقة، لكن ذلك ليس بالأمر الكبير.

لكن تبدأ الفوارق في الظهور في مسألة (وزن الأمتعة) المسموح بها، ففي حين تمنحك كلا الشركتين حقيبة اليد الصغيرة ذات السبعة كيلو جرامات، فإن (طيران ناس) تمنحك حقيبة مسجلة واحدة بوزن أقصى 15 كجم، ما يعني تفوق (إير كايرو).

لكن لو تطلعنا قليلا إلى الأمام سوف نجد أن باقة (ڤاليو) تمنح ذات الوزن من (إير كايرو) وبسعر 462 وحتى 492 ريال فقط.

بل وستظل تحصل على ما هو أكثر مع باقة (بلس) من (فلاي ناس) وبسعر أقل من (إير كايرو) 585 ريال، مع حقيبتين مسجلتين هذه المرة وزن كل واحدة منهما 20 كجم ليرتفع الإجمالى إلى 40 كجم أمتعة مسجلة، علاوة على وجبة خفيفة ساخنة.

إذن فأنت كمسافر ستحصل على باقة أفضل وبسعر أقل مع (فلاي ناس)، لذلك لو كنت مكانك فسوف أحجز معهم.

محطات التوقف (الترانزيت):

من جدة إلي شرم الشيخ:

لكن وحتى لا نظلم (إير كايرو) سنبحث في وجهة أخرى، وبالتحديد الرحلات من جدة إلي شرم الشيخ، والتي وجدناها تفرض علينا معيارا آخر هو معيار محطات التوقف (الترانزيت)، ببساطة لأن كل رحلات إير كايرو من جدة إلي شرم الشيخ لابد أن يكون بها محطات ترانزيت، أقلها تجعل مدة الرحلة 5 ساعات ونصف.

نعم ليست إير كايرو هي الوحيدة التي تفعل ذلك، بل إن الحقيقة تقول أنهم يقدمون أقل زمن ممكن للرحلة مقارنة بجميع المنافسين، حيث تصل مع مدة التوقف ترانزيت لإجمالي خمس ساعات ونصف (لكن هذا يتطلب التركيز منك عند حجز التذاكر لأن بعض رحلاتهم يزيد مدتها عن ذلك بكثير).

مع العلم أنك ستصطدم بحقيقة تقول أن رحلة العودة ستمتد لتصبح 10 ساعات وربع الساعة، وهذا ما جعلنا نبحث أكثر في هذه المسألة حتى وجدنا ((مصر للطيران)) الشركة الأم التي تقدم رحلة ذهاب مدتها 7 ساعات وربع، لكن رحلة عودة مدتها 5 ساعات ونصف تقريبا، وهم بذلك يتفقون على إير كايرو في مسألة الراحة، لأنهم يوفرون لك ثلاث ساعات أقل في رحلة العودة.

وبسعر 19611 وحتى 21224 جنيه مصري = 1455 وحتى 1575 ريال سعودي تقريبا، فإنهم يقدمون تقريبا أقل سعر ممكن للرحلات من جدة إلى شرم الشيخ (لا يتفوق عليهم إلا النيل للطيران بسعر 18941 جنيه مصري = 1404 ريال سعودي، وهو فارق ضئيل للغاية لا يعوض أن رحلة النيل للطيران تمتد إلي 18 ساعة ونصف، ستنفق خلالها أموال على الطعام والشراب في الترانزيت أكثر بكثير من فارق 670 جنيه = 50 ريال بين الشركتين.

لكن تعود ((مصر للطيران)) لتطل برأسها مرة أخرى وتقول أنها تبيع تذاكرها بسعر 1468 ريال سعودي، مع زمن سفر أقل من إير كايرو، وتسحب منها هذا الامتياز.

قراءنا الكرام .. ينتهي بذلك تقريرنا، إلى اللقاء في تقرير قادم بإذن اللَّهُ ، حيث المزيد من العلم والمعرفة والدراسة، من ((المعرفة للدراسات))، ويسعدنا أن نتلقي اقتراحاتكم عن أي مواضيع ترغبون أن نتحدث عنها، وذلك من خلال صفحة ((اتصل بنا))، حتى ذلك الحين، طابت أوقاتكم وإلى اللقاء.